紙滑板也叫滑托板、滑托盤、紙滑托等。它是采用多層高強(qiáng)牛皮紙經(jīng)制板設(shè)備復(fù)合而成,經(jīng)特殊干燥防潮工藝處理,具有良好的順滑性和極大的抗?jié)裥院涂顾毫研浴?

      紙滑板厚度在1mm左右，是用來替代木托盤、塑料托盤、紙托盤用來做運(yùn)輸周轉(zhuǎn)的理想換代產(chǎn)品和一種新型的環(huán)保包裝材料。對(duì)于利用集裝箱和運(yùn)輸車輛的空間有很大的效應(yīng)，重量輕,體積小,可循環(huán)使用,能有效地節(jié)約運(yùn)費(fèi),減少倉(cāng)儲(chǔ)空間.滑托板運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)可無(wú)需貨盤,非常適合于集裝箱海運(yùn),貨車運(yùn)輸工人和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物周轉(zhuǎn)，廣泛地應(yīng)用在各個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域和運(yùn)輸領(lǐng)域,特別是電子,塑膠等行業(yè)。                       

      紙滑托板需要與帶推拉器的插車一起使用，非常適合與海運(yùn)和公司內(nèi)部的貨物運(yùn)輸，此系統(tǒng)在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家已廣泛使用，目前在國(guó)內(nèi)越來越多的企業(yè)開始導(dǎo)入此裝載方式。塑料托盤改成紙滑托板，大大減小了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的裝車空間，增加了裝載量，降低了運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)了降本增效的目的。  紙滑托廠家表示，經(jīng)過一段時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐紙滑托板，總體感覺是比之前的塑料托盤更實(shí)用、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保，但還是有一些地方值得改進(jìn)、完善和提高，從而降本增效。

      一種是采用簡(jiǎn)單的輔助方法。也就是用兩塊紙板，在翼部變形、彎曲、起皺較大時(shí)，用兩塊紙板上下夾住，增加摩擦力，方便插車操作。不需要手動(dòng)校正折疊的紙滑托板翼部，節(jié)省了工作時(shí)間，提高了工作效率。二是增加翼緣的厚度和硬度。通過增加厚度，使其不易變形，從而方便插車操作。          一、紙滑托板的性能和特點(diǎn)：廣義來說是用牛皮紙復(fù)合而成，防潮性好，抗撕裂性強(qiáng)。它具有材料易得、制作簡(jiǎn)單、成本低廉的特點(diǎn)。與以往同功能的材料相比，具有良好的降本增效效果。                                       

      二、紙滑托板的優(yōu)缺點(diǎn)：性能優(yōu)勢(shì)在于：

      1、外形是一塊略厚的紙板，可以更好的節(jié)省集裝箱和運(yùn)輸車輛的空間;                                              

      2、重量輕，體積小，可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)成本;

      3、是存儲(chǔ)空間很小，1000張紙滑托板等于1立方米;                                                   

      4、不需要周轉(zhuǎn)，所以不需要產(chǎn)生運(yùn)輸周轉(zhuǎn)成本; 

      5、不需要材料回收;

      第六，不用修。                                                                       

      性能劣勢(shì)主要有：在長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中，車輛的制動(dòng)和晃動(dòng)會(huì)引起車內(nèi)物體的移動(dòng)和碰撞等。所以紙滑托廠家表示，紙滑托板在使用過程中也會(huì)出現(xiàn)一些問題。                                                                   

      1.機(jī)翼部分大幅度彎曲、起皺、破損等。這些問題會(huì)導(dǎo)致卸載效率降低，時(shí)間延長(zhǎng)。                                 

      2.貨物底部的移動(dòng)造成機(jī)翼部分或全部變形，有時(shí)大部分脫離貨物底部，不得不進(jìn)行人工處理。                     

      3.在雨天運(yùn)輸貨物時(shí)，如果車輛的貨艙發(fā)生泄漏，會(huì)加速的使用壽命。